Il lavoro effettuato dai nostri operatori prevede che, su alcuni modelli delle moto supersportive più comuni, è possibile, lavorando il raggio base della camma, modificare il diagramma di distribuzione.
In pratica viene riprodotto un profilo più performante sulla camma originale e il materiale asportato viene compensato aumentando le pasticche di registro valvola. Naturalmente verrà fornito il dato corrispondente alla quantità di materiale asportato per facilitare la nuova registrazione delle punterie. I profili proposti sono il frutto degli studi effettuati dagli ingegneri sugli alberi a camme e dell’esperienza ventennale maturata nelle competizioni.
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