A CHI SI RIVOLGONO : I corsi di formazione RME livello preparatore sono rivolti a tutte quelle persone , privati o aziende , che desiderano approfondire le loro conoscenze in campo motoristico.
LUOGO : I corsi si terranno presso la nostra sede in via G. Galluzzi 14 a Casalmaggiore (CR)
ISCRIZIONI : I corsi sono a numero chiuso. Massimo 20 persone per ogni data. Il diritto di partecipazione sarà stabilito in base all’ordine di ricevimento delle iscrizioni.
REQUISITI MINIMI : E’ richiesta una conoscenza di base della meccanica e delle principali nozioni tecniche d’officina.
MATERIALE DIDATTICO : A sostegno del corso è stato creato un manuale, redatto appositamente sui contenuti, che verrà utilizzato durante le lezioni e resterà di proprietà del partecipante.
CERTIFICAZIONE : Al termine del corso verrà rilasciato un attestato che certificherà la partecipazione al “CORSO PREPARATORI ROBBY MOTO ENGINEERING”. Inoltre presso il nostro sito web verrà creata un’apposita pagina riservata ai CENTRI PREPARAZIONE AUTORIZZATI ROBBY MOTO dove verranno inseriti tutti i nominativi delle aziende partecipanti.
DOCENTI : i corsi saranno tenuti dal signor Roberto Papetti, dall’Ing. Andrea Albertoni,dall’Ing. Marta Massera e dal responsabile del reparto tecnico Stefano Rivetti.
DURATA E PROGRAMMA: il corso sarà della durata di due giorni in cui si alterneranno parti teoriche e parti pratiche,di seguito il programma delle due giornata in dettagli
- RICHIAMI DI TEORIA DEL MOTORE A COMBUSTIONE INTERNA
- RENDIMENTO E POTENZA
- IL RENDIMENTO MECCANICO E LA RIDUZIONE DEGLI ATTRITI
1. Il rendimento meccanico: generalità
2. Tolleranze (Pratica: Simulazione accoppiamento motore bronzine - albero)
3. Le spinte laterali del pistone e la lunghezza della biella
4. L’equilibratura
5. I rivestimenti superficiali
6. La lubrificazione (pressione di contatto, velocità tangenziali dell’olio sui cuscinetti etc)
- LA FLUIDODINAMICA DEL MOTORE E IL SUO MIGLIORAMENTO
1. Il rendimento volumetrico: generalità
2. Velocità, perdite di carico, turbolenze (Pratica: Prova al banco di flussaggio)
3. L’airbox e la variazione di pressione di alimentazione
4. I condotti di aspirazione (Pratica: Calco condotti più ciclo velocità dell’aria)
5. La distribuzione e il suo diagramma (Pratica: Modifica regolazione fasature)
6. Le turbolenze all’interno del cilindro
- LA TERMODINAMICA DEL MOTORE E IL SUO MIGLIORAMENTO
1. La teoria della combustione e il rendimento di combustione: generalità
2. La camera di combustione: rapporto di compressione, sua misurazione e modifica, modifiche alla geometria
3. Lo squish: descrizione, misura, importanza (Pratica: Simulazione rilevazione valore squish)
4. I carburanti per motori da competizione
5. Lo scambio termico e il raffreddamento del motore
- L’INIEZIONE DEL CARBURANTE E L’ACCENSIONE
1. Sistemi di controllo motore: generalità e tipologie.
2. Gli impianti di serie, possibilità di intervento
3. Gli impianti da competizione e i data logger
- LA MAPPATURA AL BANCO PROVA, STATICO E DINAMICO
1. Banchi prova statici e dinamici, tipologie e differenze
2. La procedura di mappatura statica al banco
3. I transitori e le procedure eseguibili sul banco a rulli
4. Il settaggio fine sui campi di gara e l’automappatura
ALLOGGIO: A pochi passi dai nostri stabilimenti (pochi metri) si trova un hotel 2 stelle (Hotel Panzerotto & Co) con
il quale siamo convenzionati. Il prezzo per il pernottamento e prima colazione è di 35 euro. Il prezzo per la cena di
15 euro. I pranzi sono già inclusi nel costo totale del corso.
Le prenotazioni dovranno pervenire direttamente a noi a questo indirizzo email: specialparts@robbymotoeng.com